How to unleash the full potential of the Internet of Things EN-ES-FR-DE

dc973-zzzzzeng   An EU initiative will help companies create new platforms for connected smart objects with minimal investment.

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© monicaodo, Shutterstock

By 2030, the world is expected to have 43 megacities that host more than 10 million inhabitants, while by 2050 it is likely that 68 % of the world population will live in urban areas, according to a UN report. With continued urbanisation, successful management of cities has become more important than ever. Thanks to its potential to improve the quality of life in areas ranging from energy and environment to transportation and healthcare, the concept of smart cities is increasingly becoming popular.

Although the Internet of Things (IoT) is seen as a key component of smart city initiatives such as improving pollution levels or traffic conditions, its full potential remains untapped. A major obstacle hindering further innovation is the development of vertical silos around IoT data. These affect the ability of developers to produce added value services across multiple platforms and sectors.

The EU-funded bIoTope project has been addressing this issue by running a series of smart city pilot projects in Brussels, Lyon and Helsinki. An additional pilot will be deployed in St Petersburg, Russia.

The project website notes that domain-specific and cross-domain smart city pilots will be utilised “to validate the effectiveness of the bIoTope Systems-of-Systems platform for IoT.” These involve various areas, including electric car charging stations, self-managing buildings and equipment, and smart air quality. They also “provide concrete proofs-of-concept of IoT system composition and interoperability scenarios in smart city environments.” These include smart metering, shared electric vehicles, smart lighting and hyper-local weather data, as well as smart priority lanes for bikes.

Interoperability and openness

In an opinion piece, Dr Michelle Supper, Director of the Open Platform 3.0 Forum at project partner X/Open Company Ltd., says: “The use of open, non-proprietary standards will be essential to the future success of smart cities.” Dr Supper explains the process with an example: “Consider an autonomous vehicle taking a smart citizen to an office building. Having delivered its passenger, the vehicle would then connect to the city’s IoT, and communicate with the local facilities to find and select a parking space and charging point. On the way to the parking space, the vehicle may access the city’s weather monitoring and traffic light systems, to exchange information on factors such as safety or road conditions.”

She emphasises the importance of seamless communication between various systems. “Without an agreed standard for data formatting and messaging structures between the system manufacturers, it is unlikely that such interoperability would be possible.”

A key objective of the bIoTope (Building an IoT OPen innovation Ecosystem for connected smart objects) project is to provide “the necessary standardised Open APIs [application programming interfaces] to enable interoperability between today’s vertical IoT silos,” as stated on its website. API refers to a particular set of rules and specifications that software programmes can follow to communicate with each other. Project partners believe the bIoTope platform “enables IoT product and service providers to quickly develop and deploy IoT solutions utilising diverse information sources, which are easily integrated to compose more advanced and higher value solutions without substantial development costs.”

Source: Cordis

For more information, please see:
bIoTope project website

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e8918-zzzzzesp    Cómo aprovechar todo el potencial del Internet de las Cosas. Una iniciativa de la UE ayudará a las empresas a crear plataformas nuevas para los objetos inteligentes conectados, con una inversión mínima.

De acuerdo con un informe de las Naciones Unidas, se espera que de aquí a 2030 haya en todo el mundo 43 megaciudades en las que vivirán más de 10 millones de habitantes, mientras que para 2050 se prevé que el 68 % de la población mundial vivirá en áreas urbanas. Ante este proceso de creciente urbanización, el éxito en la gestión de las ciudades es ahora más importante que nunca. Gracias a su potencial para mejorar la calidad de vida en áreas que van desde la energía y el medio ambiente al transporte y la atención sanitaria, el concepto de las ciudades inteligentes se está volviendo cada vez más popular.

Aunque el Internet de las Cosas (IdC) ya se considera como un componente clave de las iniciativas relacionadas con las ciudades inteligentes, como la reducción de los niveles de contaminación o la mejora de las condiciones del tráfico, todavía no se ha aprovechado todo su potencial. Un importante obstáculo que limita la realización de nuevas innovaciones es el desarrollo de silos verticales en torno a los datos del Internet de las Cosas. Estos limitan la capacidad de los desarrolladores para crear servicios de valor añadido a lo largo de diversas plataformas y sectores.

El proyecto financiado con fondos europeos bIoTope ha abordado esta cuestión realizando una serie de proyectos piloto de ciudad inteligente en Bruselas, Lion y Helsinki. Además, se llevará a cabo otro proyecto piloto en San Petersburgo (Rusia).

El sitio web del proyecto destaca que los proyectos piloto, tanto de campos específicos como intersectoriales, de ciudades inteligentes se utilizarán «para validar la eficacia de la plataforma bIoTope de sistemas de sistemas para el Internet de las Cosas». Estos proyectos abarcan diversas áreas, entre las que se incluyen las estaciones de carga para vehículos eléctricos, los equipos y edificios autogestionados y la calidad del aire inteligente. Por otra parte, «ofrecen pruebas de concepto específicas para la composición del sistema de Internet de las Cosas y escenarios de interoperabilidad en entornos de ciudades inteligentes». Estos incluyen la medición inteligente, los vehículos eléctricos compartidos, la iluminación inteligente y los datos climatológicos hiperlocales, así como los carriles inteligentes de prioridad para bicicletas.

Interoperabilidad y apertura

En un artículo de opinión, la doctora Michelle Supper, Directora del Foro Open Platform 3.0 en la empresa asociada al proyecto X/Open Company Ltd., afirma: «La utilización de estándares abiertos no exclusivos será fundamental para el éxito futuro de las ciudades inteligentes». La doctora Supper explica el proceso con un ejemplo: «Pensemos en un vehículo inteligente que lleve a alguien a un edificio de oficinas en una ciudad inteligente. Una vez finalizado el viaje, el vehículo se conectaría al sistema IdC de la ciudad y se comunicaría con las infraestructuras locales para buscar y seleccionar un espacio de estacionamiento y un punto de carga. De camino al lugar de estacionamiento, el vehículo podría acceder a los sistemas de supervisión climatológica y de semáforos para intercambiar información sobre elementos como la seguridad o el estado de la carretera».

La doctora Supper subraya la importancia de que se establezca una comunicación sin discontinuidades entre los diferentes sistemas. «Sin un estándar acordado para el formato de los datos y las estructuras de comunicación entre los fabricantes de los sistemas, parece poco probable que esta interoperabilidad llegue a ser posible».

Tal como se afirma en su sitio web, un objetivo fundamental del proyecto bIoTope (Building an IoT OPen innovation Ecosystem for connected smart objects) es ofrecer «las API [interfaces de programación de aplicaciones] abiertas que sean necesarias para hacer posible la interoperabilidad entre los actuales silos verticales de la Internet de las Cosas». El término «API» se refiere a un conjunto de normas y especificaciones que pueden seguir los programas de software para comunicarse entre sí. Los socios del proyecto creen que la plataforma bIoTope «permite a los proveedores de productos y servicios IdC desarrollar y desplegar rápidamente soluciones de este tipo a partir de diversas fuentes de información que se pueden integrar fácilmente para formar soluciones más avanzadas y de más alto valor, sin asociarse por ello con unos elevados costes de desarrollo».

Source: Cordis

Para más información, consulte:
Sitio web del proyecto bIoTope

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8378c-zzzzzf    Comment exploiter tout le potentiel de l’Internet des objets. Une initiative de l’UE va aider les entreprises à créer de nouvelles plateformes pour les objets intelligents connectés, moyennant des investissements minimaux.

On s’attend à ce qu’il y ait, d’ici 2030, 43 mégalopoles de plus de 10 millions d’habitants dans le monde, et il est probable que, d’ici 2050, 68 % de la population mondiale vive dans en zone urbaine, selon un rapport de l’ONU. Avec l’urbanisation continue, une gestion efficace des villes est devenue plus importante que jamais. Grâce à son potentiel en termes d’amélioration de la qualité de vie dans des domaines allant de l’énergie à l’environnement en passant par les transports et la santé, le concept de villes intelligentes ne cesse de gagner en popularité.

Même si l’Internet des objets (IdO) est perçu comme un composant essentiel des initiatives en faveur d’une ville intelligente, telles que l’amélioration des niveaux de pollution ou des conditions de circulation, son potentiel reste largement inexploité. Le développement de silos verticaux autour des données de l’IdO représente un obstacle de taille compromettant des innovations supplémentaires. Cela affecte la capacité des développeurs à produire des services à valeur ajoutée sur plusieurs plateformes et secteurs.

Le projet bIoTope, financé par l’UE, a abordé la question en menant une série de projets pilotes de ville intelligente à Bruxelles, Lyon et Helsinki. Un projet pilote supplémentaire sera déployé à Saint‑Pétersbourg, en Russie.

Le site web du projet mentionne que ces pilotes de ville intelligente, qu’ils soient spécifiques à un domaine précis ou transversaux, seront utilisés «afin de valider l’efficacité de la plateforme “systèmes‑de‑systèmes” bIoTope pour l’IdO». Ces derniers font intervenir différents domaines, notamment les stations de recharge pour les voitures électriques, les bâtiments et équipements autonomes, et le concept de qualité de l’air intelligente. De plus, ils «fournissent des démonstrations de faisabilité de la composition du système de l’IdO et des scénarios d’interopérabilité dans les environnements de la ville intelligente». Ils incluent des compteurs intelligents, des véhicules électriques partagés, un éclairage intelligent et des données météorologiques très locales, ainsi que des voies prioritaires intelligentes pour les vélos.

Interopérabilité et ouverture

Dans une tribune, la Dre Michelle Supper, directrice de l’Open Platform 3.0 Forum du partenaire du projet X/Open Company Ltd., déclare: «L’utilisation de standards ouverts non‑propriétaires sera cruciale pour le succès à venir des villes intelligentes.» La Dre Supper illustre le processus à l’aide d’un exemple: «Imaginez un véhicule autonome conduisant un citoyen intelligent à un immeuble de bureaux. Après avoir déposé son passager, le véhicule se connecterait ensuite à l’IdO de la ville, et communiquerait avec les établissements locaux pour trouver et sélectionner une place de parking et une borne de rechargement. En chemin vers la place de parking, le véhicule pourrait accéder aux données météorologiques de la ville et aux systèmes de feux de circulation, pour échanger des informations sur des facteurs tels que la sécurité ou les conditions de circulation.»

Elle insiste sur l’importance d’une communication fluide entre les différents systèmes. «En l’absence de norme agréée pour le formatage des données et les structures de messagerie entre les fabricants du système, il est peu probable qu’un tel niveau d’interopérabilité puisse voir le jour.»

Un objectif clé du projet bIoTope (Building an IoT OPen innovation Ecosystem for connected smart objects) est de fournir «les API [interfaces de programmation d’application] ouvertes et standardisées nécessaires afin de permettre l’interopérabilité entre les silos verticaux de l’IdO d’aujourd’hui», comme l’indique le site web. L’appellation API fait référence à un ensemble de règles et de spécifications particulières que les programmes des logiciels peuvent suivre pour communiquer entre eux. Les partenaires du projet pensent que la plateforme bIoTope «permet aux fournisseurs de services et produits de l’IdO de développer et de déployer rapidement des solutions de l’IdO en utilisant différentes sources d’informations, qui sont facilement intégrées pour élaborer des solutions plus avancées offrant une meilleure valeur ajoutée sans nécessiter de coûts de développement importants».

Source: Cordis

Pour plus d’informations, veuillez consulter:
site web du projet bIoTope

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be944-zzzzzger    Wie sich das Potenzial des Internets der Dinge voll ausschöpfen lässt. Eine EU-Initiative wird Unternehmen dabei helfen, mit minimalen Investitionen neue Plattformen für vernetzte intelligente Objekte zu schaffen.

Bis 2030 wird es weltweit voraussichtlich 43 Megastädte mit mehr als zehn Millionen Einwohnern geben und bis 2050 werden laut einem UN-Bericht wahrscheinlich sogar 68 % der Weltbevölkerung in Stadtgebieten leben. Mit der fortschreitenden Urbanisierung ist eine erfolgreiche Städtepolitik wichtiger denn je. Aufgrund seines Potenzials zur Verbesserung der Lebensqualität in allen Bereichen von Energieversorgung und Umwelt bis hin zu Verkehr und Gesundheit wird das Konzept der intelligenten Städte immer beliebter.

Obwohl das Internet der Dinge (Internet of Things, IoT) als Schlüsselkomponente von Smart-City-Initiativen angesehen wird, wie etwa zur Verbesserung des Umweltschutzes oder der Verkehrsbedingungen, so bleibt dessen vollständiges Potenzial doch ungenutzt. Ein großes Hindernis für weitere Innovationen ist die Entwicklung von vertikalen Silos zur Speicherung von IoT-Daten. Diese beeinflussen die Fähigkeit von Entwicklern, Mehrwertdienste für verschiedene Plattformen und Sektoren zu schaffen.

Das EU-finanzierte Projekt bIoTope (Building an IoT OPen innovation Ecosystem for connected smart objects) hat sich dieses Themas angenommen und eine Reihe von Smart-City-Pilotprojekten in Brüssel, Lyon und Helsinki durchgeführt. Ein weiteres Pilotprojekt ist zudem für St. Petersburg in Russland geplant.

Auf der Projektwebsite heißt es, dass domänenspezifische und -übergreifende Smart-City-Pilotprojekte eingesetzt werden, „um die Wirksamkeit der ‚Systeme von Systemen‘-Plattform von bIoTope für das IoT zu überprüfen.“ Dazu gehören verschiedene Bereiche wie Ladestationen für Elektrofahrzeuge, selbstverwaltete Gebäude und Geräte sowie intelligente Luftqualität. Darüber hinaus bieten sie auch „konkrete Konzeptnachweise für den Aufbau von IoT-Systemen und Interoperabilitätsszenarien in intelligenten Stadtumgebungen,“ wie beispielsweise intelligente Verbrauchsmessung, gemeinsam genutzte Elektrofahrzeuge, intelligente Beleuchtung sowie hyperlokale Wetterdaten und intelligente Fahrspuren für Fahrräder.

Interoperabilität und Offenheit

In einer Stellungnahme sagt Dr. Michelle Supper, Leiterin des Open Platform 3.0 Forums beim Projektpartner X/Open Company Ltd.: „Die Verwendung offener, nicht-proprietärer Standards wird für den zukünftigen Erfolg von intelligenten Städten eine wichtige Rolle spielen.“ Dr. Supper erklärt den Vorgang anhand eines Beispiels: „Stellen Sie sich ein autonomes Fahrzeug vor, das einen intelligenten Bürger zu einem Bürogebäude bringt. Nachdem es seinen Fahrgast abgesetzt hat, stellt das Fahrzeug eine Verbindung zum IoT-Netz der Stadt her und kommuniziert mit den lokalen Einrichtungen, um einen Parkplatz und eine Ladestelle zu suchen und auszuwählen. Auf dem Weg zum Parkplatz kann das Fahrzeug auf die Wetterbeobachtungs- und Ampelsysteme der Stadt zugreifen, um Informationen über Faktoren wie Sicherheit oder Straßenverhältnisse auszutauschen.“

Dabei betont sie die Wichtigkeit einer nahtlosen Kommunikation zwischen verschiedenen Systemen. „Ohne einen vereinbarten Standard für Datenformate und -übertragung zwischen den Systemherstellern ist eine solche Interoperabilität allerdings unwahrscheinlich.“

Wie auf der Projektwebsite angegeben, ist ein zentrales Ziel von bIoTope, „die notwendigen standardisierten offenen API [Programmierschnittstellen] zur Verfügung zu stellen, um die Interoperabilität zwischen den heutigen vertikalen IoT-Silos zu ermöglichen“. API bezieht sich auf einen bestimmten Satz von Regeln und Spezifikationen, nach denen Softwareprogramme miteinander kommunizieren können. Die Projektpartner gehen davon aus, dass die bIoTope-Plattform „Produkt- und -Dienstleistungsanbietern im Bereich IoT ermöglicht, schnell IoT-Lösungen zu entwickeln und einzusetzen, die verschiedene Informationsquellen nutzen, die leicht integriert werden können, um fortschrittlichere und hochwertigere Lösungen ohne erhebliche Entwicklungskosten zu erstellen.“

Source: Cordis

Weitere Informationen:
bIoTope-Projektwebsite

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smart

Top 50 Smart City Governments In The World

af7

Artificial Intelligence and Machine Learning – The robots are coming

future,

Future Cities – Projects Around the World

Projects around the world:

Qatar Future Mega Projects (2018-2030) – Over $200 Billion Invested

Hangzhou EFC(Euro America Financial City)

House for Zaha Hadid

ThuThiemII Bridge Architectural Animation (Sub-Zero Animation – Ho Chi Minh City, Viet Nam)

The World Future Biggest Mega-Projects 2018-2050 (Asia)

Raffles City Hangzhou

3D Architectural Animation

Frontop 3D Animation for Financial City

ANNO – 2205 Cinematic Trailer – Sci-Fi CGI 3D VFX Animation by Nozon

Mars Exploration Zones

Human Exploration of Mars

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THANK YOU FOR VIEWING!

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